产品详情

  油水分离器，水气分离器，专用真空吸粪泵，容积压力表，管网系统，吸物导管，自流阀，真空罐体，连通器（视粪窗），全自动防溢阀。

  吸粪车真空泵要工作首先要了解它的工作原理，工作原理中较为重要的是动力的来源和稳定能力的考虑。真空泵的动力来自于发动机通过变速箱、取力器、传动轴传递给真空泵。吸污工作时真空泵抽出密封罐内空气，使之形成负压，利用罐外大气压力将污物通过吸污管压入罐内。排污时真空泵将罐外大气压入罐内，利用空气压力将污物排出罐外（真空泵连续上班时间一般不超过30分钟）。

  当吸粪车真空泵每次工作完毕以后一定要根据每次的工作强度的不同制定相应的对吸粪车的检查工作，以保证吸粪车的工作寿命和第二次的工作效率。

  3、要使用干净专用的洗车毛巾，一般的毛巾摩擦性较强，很容易对吸粪车车漆造成损坏。

  5、在洗车时要注意做好吸粪车一些部件的防水工作，例如喇叭、车灯等，以免喇叭失效或车灯起雾等。

  6、在夏季吸粪车行驶过后不要立即洗车，防止造成发动机损坏，应等到吸粪车温度降下来再进行。

  减速器轴承通常产生刺耳的“嗡嗡”声或“嘎嘎”声，声音节拍稳定，随着东风吸粪车车速变化而变化。

  减速器的圆锥主动齿轮前轴承声在汽车滑行时较大，后轴承的噪声则在行驶时较大。

  差速器轴承的噪声通常是一种不变的刺耳声，但它的节拍比减速器圆锥主动齿轮轴承的噪声要缓和得多。

  首先将东风吸粪车在平坦的路面上行驶一定的里程，使后桥的工作时候的温度升至正常，然后当汽车行驶发出异响时，记下车速，停车后，置变速器于空挡位置，再缓缓地加速，直至发动机的转速与出现异响时的车速相当时，观察有无异响的发生，可以重复几次，以确定异响是否由于排气或发动机的不正常状况所引起的。

  轮胎噪声是随路面而发生明显的变化的，后桥噪声则不然。当吸粪车的速度低于48km/h时，后桥噪声消失，而轮胎噪声则继续存在。汽车在行驶和滑行时，轮胎的噪声是相同的，但后桥的噪声却不同。

  东风吸粪车行驶过程中，后桥齿轮发生异响的原因大多是由润滑不良所致，因此导致减速器齿轮磨出伤痕，如果在各种滑行速度下都能听到异响，则说明是由减速器主动齿轮的螺帽松动造成的。

  低速时，后桥部位发生敲击声，加速或减速时，发出特别沉闷的异响。上述故障可从下列一处或多处查出原因：

  东风吸粪车在行驶和滑行时，前轮轴承的噪声不变，如保持车速不变而稍施制动，可使轮载轴承减少部分负荷，从而可减弱噪声，即可发现噪声源来自何处。

  当车速大于48km/h时，除非后轮轴严重破损毁坏，正常的情况下后轮轴承的噪声很少能听到，汽车滑行或空挡时，裂损的后轮轴承会产生“隆卤声响，而剥蚀的后轮轴承则发出“沙沙”声响。

  吸粪车变速箱使用在一段时间的以后 ，因为变速器齿轮的磨损产物 ，和来自于发动机的高温和变速箱内部摩擦时产生的高温 ，都会使变速箱慢慢的产生变化 ，使变速箱慢慢老化，下面讲解下变速箱行驶小窍门：

  在等待通过信号或堵车时，若时间在一分钟内可以将换挡杆保持在D挡，但时间相对来说比较长的话，最好换入N挡(空挡)，并拉紧驻车制动，否则会使变速器油温升高，油液容易变质。

  有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时，将换挡杆拨到N挡滑行，这很可能烧坏变速器。而当下长坡确需滑行时，可将换挡杆保持在D挡滑行，但不可使发动机熄火。

  在P或N以外挡位起动发动机，虽然发动机不能运转，但有可能烧坏变速器的空挡起动开关。所以只能在P或N挡才能起动发动机，起动发动机前一定要确认换挡杆是否在P或N挡。

  在坡上停车时，不使用驻车制动会存在安全风险隐患，虽然装有自动变速器汽车在P挡位设有的停车锁止机构一般是很少失效的，但一旦失效就会造成意外事故。

  这种做法是错误的。因为换挡操作应是“收油门提前升挡，踩油门提前降挡”。也就是在D挡起步后，保持节气门开度5%，加速到40km/h，快松油门，能提高到一个挡位，再加速到75km/h，松油门又能提高一个挡位。降低时按行车车速，稍踩油门，即回到低挡。但一定要注意，油门不能踩到底。否则，会强行挂入低速挡，会造成变速器损坏。

  以上车辆整车出具：底盘合格证、整车合格证、全国统一机动车发票、随车工具、车辆质保手册、全国服务站点目录。

  购车必看：我公司吸粪车吸污车车型基本已通过申报国家免征公告和环保公告，可合法到税务办理免征手续，大幅度的降低了广大新老客户的购车成本。因专用车组成部分、发动机型号不相同，所以整车价格也会有差异。请您可以在购车前与我们联系，我们会根据您的需求为你推荐最适合的车型配置和最优惠的价格。

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