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  7月16日晚，因疫情延期的央视“315晚会”终于和众多购买的人见面，晚会曝光的内容有了我们衣、食、住、行等各个方面。

  宝骏一度被车主们称为“神车”，然而就是这样一款神车让不少车主成为噩梦的开始。据河南驻马店的赵先生反映，他在2017年10月花费了14万元购买了一辆宝骏560汽车，平时对车子爱护有加，所有的保养都是在4S店进行的，然而在2019年2月的一天，这辆车突然在路上失去了动力。

  据赵先生描述，这辆车在没有一点征兆下失去动力，无奈之下他只能把车子拖到4S店做维修，4S店帮赵先生更换了变速箱，并表示变速箱故障是小概率事件。

  然而更换变速箱没多久，在2019年6月的一天，变速箱故障问题又出现。赵先生再次把车子开到4S店，此时才得知，原来由于变速箱故障，厂家已于当月宣布对宝骏560车型进行召回。然而，在第二次更换完变速箱一个月后，同样的问题再次出现。

  这一次，4S店对变速箱进行了维修，不过修好之后的宝骏560变速箱还是有一定的问题，变速箱存在很明显异响，有顿挫撞击的声音。赵先生再次就变速箱问题向4S店以及厂家进行交涉，但是厂家却认为没问题。

  河南驻马店宝骏4S店经理在电话中表示：我们能做的就是把事件上报给厂家，厂家要是认为没有问题，我们也没什么办法。赵先生表示：现在4S店的态度就是除非车子趴窝了或者出现事故了才给维修，要不就车子是正常的。

  面对问题，4S店给出的解决方案都是更换变速箱，而一些已经换过一次甚至多次变速箱的车子，问题依旧存在。

  虽然汽车厂家对宝骏560进行召回，但问题仍然频繁出现，车主们认为，这次召回明显是在敷衍，根本就没有完全解决变速箱存在的问题，也没有彻底消除车辆安全风险隐患。更让车主担心的是，一旦超出保修期，变速箱的高额维修费用，将由车主们自己承担。

  修也修不好，一旦超过三包期限还得自掏腰包，而如果车主们选择退车，按照汽车三包规定和宝骏560车辆用户手册，要扣除一笔不小的费用。天津车主姜先生表示：厂家按三包法规定，当时是14.3万元买的，退了不到6万元钱，作为老百姓有点接受不了，厂家的缺陷为什么让老百姓来买单。

  召回没能完全解决问题，退车还得车主承担高额的折旧费，无奈之下，有的车主想到直接找厂家售后部门当面沟通。2019年12月，央视记者跟随车主来到五菱宝骏厂家，却找不到任何一个部门来接到消费者和处理投诉。

  问题曝光后，引来网友们热烈讨论，不过与前几次曝光的汽车问题相比，此次针对宝骏的问题，网友们大多数却抱着质疑的态度。

  @陶xiao超：为什么是宝骏？那么多拉横幅维权的特斯拉咋没上？还有某豪华品牌呢？

  @Mr.Y：比这个严重的事情多了去了，我一直不觉得315点名的东西有代表性，还不如说钱没到位

  晚会播出后，上汽通用五菱第一时间发布了声明，表示将“不惜代价，对用户遇到的产品质量上的问题负责到底”。

  事实上，双离合问题由来已久，特别是干式双离合，由于结构和工作原理，更容易出现故障。某品牌的双离合问题也曾被315晚会曝光，而至今依旧有该品牌关于双离合问题的投诉。

  相比宝骏的问题，前段时间网络上确实有其他几个品牌有关问题被炒得沸沸扬扬，机油乳化、碰撞测试不过关、减配等比比皆是。

  作为消费者来说，都希望自己花钱买到的产品是经得起考验、质量靠得住的；而作为厂家来说，媒体的监督只是一个方面，更重要的是要有责任心，认真做好自己的产品，不应该为了利润而枉顾产品的质量，更不应该只是在媒体曝光以后才低头认错。

  汽车市场经过十几年的快速地增长，有关汽车方面的投诉也是与日俱增。根据中国消费者协会统计，对于汽车零部件的投诉占据了商品投诉榜的榜首。为此，我们大家都希望更多的汽车厂家能够担起责任，保障消费者的合法权益。

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