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  进油管比回油管要粗一点，肉眼可以识别。 其他的还有一个办法，发车后拿钳子夹住任意一根软管，夹住熄火的为进油管。

  两根油管接在有一个减压阀上的那根就是回油管首先要找到喷油器，进油管在下面和油泵相连，回油管在上面，看一下油泵接口哪条管是近哪条是处。

  通往助力油泵在底下属于输出油管。从转向机过来的油管在上边属于进油管。方向机油要用助力转向油。

  通常情况下进油管是在喷油嘴的上面。而回油管是在下面而且是从里面分支出来的而且进油管。一般都比回油管要大些 进油管是连接燃油滤芯的那根。

  五征三轮车刹车系统为真空助力刹车。修理时首先要检查真空包是否有故障，再认真修理刹车系统，或是油管进空气，或是制动泵或分泵的故障，认真仔细检查修理。

  五征真空泵抽气刹车失灵故障属于一次性塑料制品，无法维修，只能更换单向阀总成。如果单向阀故障会影响刹车系统，导致刹车迟滞发硬，严重时还会导致刹车失灵，造成事故。

  解决方法：开启发动机并运行1-2分钟，然后关掉发动机。使用通常用于制动的力多次踩下制动踏板。如果第一步的行程较大，之后行程逐渐减小，说明真空助力。

  发电机后头有个真空泵，里面有转子，刮片看看转子的内花键坏了吗，汽配城有卖配件的，或者换个线元。

  五征三轮打着火后老是报警检查真空助力系统，这是危险提醒，检查真空补助泵管道可有漏气的，要是没有就检查感应器和线路，真空助力系统负压不够就会报警。

  处理方法：（1）根据路况和车速控制好方向，脱开高速挡，同时迅速轰一脚空油，将高速挡换入低速挡。（2）利用车的保险杠、车厢等钢性部位与路边的天然障碍物摩擦、碰撞，达到强行停车脱险的目的，尽可能地减少事故损失。

  1、你可能想问的是三轮车真空助力系统出现不合理故障的原因，根本原因可能包括如下：三轮车老提示请检查真空助力系统是因为真空助力系统负压不够就会报警。检查真空管和助力泵储气筒是不是漏气。

  2、三轮车的真空助力泵漏气或发生故障。踩下刹车踏板的力就是经过刹车助力泵增大的，如果它出现故障，刹车就没有了主力，那么也就很难踩下去。

  3、五征真空泵抽气刹车失灵故障属于一次性塑料制品，无法维修，只能更换单向阀总成。如果单向阀故障会影响刹车系统，导致刹车迟滞发硬，严重时还会导致刹车失灵，造成事故。

  真空助力泵是需要加油的，只要液压助力才用加油，看看油的颜色，红色的加液力八号，无色的加液压油。

  五征三轮车真空助力加三轮车专用真空泵油。真空助力泵主要由泵体、转子、滑块、泵盖、齿轮、密封圈等零件组成。

  一般需要加L-HM46#抗磨液压油，常年温度比较低的地方需要加L-HM32#液压油。建议一年到两年换一次油，这样会对设备比较好。

  应该是矿物油型真空泵油，是五征与厂家合作开发的，外面买不到的，请到农用车三包配件处购买。

  检查机油油位是否处于机油标尺网状格之间。观察机油油质，确定是不是需要更换。检查启动电池电压是否在12V以上，并观察电池外观是否有破损漏夜现象。

  机油。因为现在的农用三轮车大多都是采用的是真空助力刹车。所以，五征农用三轮车大架上的那小白壶里的机油是供给真空泵用的。

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